空调制热一会停一会自动开怎么办?
空调开机一会制热一会就停,原因应该有以下几点:设定温度已经达到,空调设有温控器,温度达到自动停止送风,只需将温度调高一些又会开始送风。
如果缺少制冷剂，就会造成制冷量不足，常说的空调不凉。而加氟过量，会引起另一个问题，就是液态的制冷剂在室内机没来得及完全蒸发，而是有一部分液态的制冷剂被压缩机抽回，这时的压缩机就受到了“液体冲击”，从而产生巨大震动和异常响声。
房间内温度达到设定温度或者是压缩机发生了内置热保护。
空调压缩机转一会儿停一会儿可能是多种原因造成的,以下列出几种常见的情况: 1. 环境温度过低:当环境温度过低时,压缩机内部会结霜,导致压缩机运行不稳定。
空调为什么开半个小时就停,然后过一阵又转了
在使用空调期间应该注意让空调挡板向下。空调处于除霜工作中 空调制热一会就停还可能是由于空调除霜所引起的。因为空调在制热的时候外机会因为热交换而结霜，空调在工作了一段时间之后就会自动的进行除霜，这个时候内机将不会继续送风，因此空调会停机，但是在除霜工作结束之后，空调就会恢复制热。
这个是正常的，空调压缩机并不是所有时间都工作，当车内温度达到设定的温度压缩机就会停止工作以起到节能的效果。一段时间温度上升后它就会恢复工作，你的新车的这个情况是正常的。
空调外机一阵一阵的响动可能是由于多种原因引起的。首先，空调外机的风扇可能存在故障，导致其转动时发出噪声。这可能是由于风扇叶片损坏、松动或者不正常的高速运转所引起的。另外，外机的压缩机也可能是造成响动的原因之一，可能是由于压缩机内部零件磨损、润滑不足或者过热而产生的异音。
建议检查空调所有电气线路,压缩机绕组,压缩机启动电容器,风机电机以及电容器,主控制板和制冷系统状态。
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。
空调压缩机一会启动一会停是怎么回事?
原因有以下几种: 可能是开启了空调的自动功能,就是室内温度达到预设的温度时,空调就会停止工作,待室内温度偏离预设温度后,空调又重新工作。
当室内达到你设定的温度是，空调压缩机就会停止运转、当室内温度低到一定程度是，压缩就会启动，启动时需要很大电流，就会瞬间把电压拉低了，电压不够维持你的电脑工作时，电脑就会停机。当停机还没停稳时打压又正常了，所以就又开始启动。
可能是空调温度设置较高,导致空调过早达到预设温度而暂停制冷,可以适当调低空调温度。
空调的节能模式介入:当车辆的节能模式打开后,压缩机将会在达到设定温度后自动停机,当温度超过设定的目标温度都将会重启压缩机,造成空调频繁启动的现象。
可能存在三个原因导致空调压缩机在运行一会后跳闸。第一,空调压缩机的电容器问题。
原因及解决方法 空调化霜。空调制热一段时间后便会自动进入化霜，化霜之时空调内机停止运行，化霜完成后空调恢复运行，这是正常现象，无需解决。室内温度达到设定温度。在室内温度达到设定温度后，空调停止运行，等室内温度与设定温度相差一定温度之时，空调恢复运行，建议适当调高温度。
空调压缩机起动制冷一阵后电流变大同对又跳闸了是么回事?
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。
压缩机高压高温过载保护跳脱,温度下降后又自动复归启动运转,运转后又温升,再次过载保护,一直循环。而高压过高的可能原因及排除: 1,冷凝器散热不良。
故障原因1:压缩机泵头轴承磨损。 空调压缩机泵头与发动机通过皮带连接在一起。车辆启动后,发动机通过皮带带动压缩机泵头一起转动。
解决方法：补加雪种即可以解决空调不制冷的问题。供电电压不够，建议提高供电电压 空调正常启动电压是220V -10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80％可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。
空调一阵一阵的吹风是怎么回事
此外，空调系统的自身特性也是导致出风一阵一阵的原因之一。空调系统中的风扇、压缩机等部件在运行时会产生一定的噪音和震动，这些噪音和震动可能通过空气传播，给人一种出风不连续的感觉。同时，空调系统中的过滤网和风道等部件可能会积累灰尘和杂物，影响空气的流通，从而导致出风不均匀。
氟加的太多了，造成液击了。---液击就是氟太多，液态的氟吸进压缩机了。这样危害极大，立即关机、排氟。
当室内温度达到你所设定的温度时,此时压缩机可以暂停工作,这样有利于压缩机延长使用年限,所以你所设的室内温度尽量不要太低。
原因如下: 汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障;需要去4s店找专业维修人员维修。
空调外机转 一开 一阵一阵嗡 就好像电压低一样 电压不低 什么原因
正常现象。那不是压缩机工作，是电子扇在给发动机降温。
开空调后，散热风扇转，压缩机不工作。有可能是压缩磁头损坏，可以先使用试电笔测一下压缩机是否通电，如果正极和负极都有电的话，那么就肯定是压缩机磁头损坏了。
又看你说之前压缩机怠速低速时不愿意运行，应该检查：空调系统的压力开关、插在蒸发器上的热敏开关。因为在电路没有问题的时候，压力开关是控制压缩机启动的，而热敏开关是控制压缩机停机的。
介绍
汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
空调外机转 一开 一阵一阵嗡 就好像电压低一样 电压不低 什么原因?
现在夏天到了，各家各户用电紧张，电压就容易不足
我家的空调也经常这样
出现p1是什么原因?
刚打开的时候能转，转不了一分钟就不转了?
电压不稳
是不是插头的原因得
插头没问题，屋里头的空调正常?
有没有试过关掉屋里头的空调
开这个空调
看看是不是两个空调导致的电压不稳
不是是内机正常运转，外机不转，这样影不影响使用?
1、电压不够是会导致停机，出现空调外机不工作的，先检查电压是否达到额定电压，如果电压不够，外机没法工作。
2、如果制冷剂不足了，空调是没有办法进行制冷或者是制热的，外机肯定也是不会进行转动。
3、如果室内机达到了设置的温度，外机风扇是停止工作的，这是属于正常现象。模式错误，通风模式下，外机不会动作，只是内机风机启动，其余不动作。
有影响的
外机不转散热不好，会影响压缩机的制冷效果，甚至会烧坏压缩机，可能是外机风机电容容量不够，或是外机电机烧坏。
出现p1是怎么回事?
空调显示p1这个代码就说明空调的供电电压可能太高了或者是太低了
